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高速公路氣象監(jiān)測系統(tǒng)-實時氣象監(jiān)控的物聯(lián)網(wǎng)交通氣象站2024順豐全國包郵

更新時間:2024-05-30      點擊次數(shù):352

高速公路氣象監(jiān)測系統(tǒng)-一款實時氣象監(jiān)控的物聯(lián)網(wǎng)交通氣象站2024順豐全國包郵【型號推薦:TH-GQX8,廠家直銷,品質(zhì)售后有保障】在快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中,高速公路作為連接城市與城市、地區(qū)與地區(qū)的重要紐帶,其安全性和通行效率一直是人們關(guān)注的焦點。高速公路氣象監(jiān)測系統(tǒng)是一款針對高速公路特殊氣象環(huán)境設(shè)計的實時監(jiān)控系統(tǒng)。它集成了氣象傳感器、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理和預(yù)警發(fā)布等多項功能,能夠?qū)崟r獲取高速公路沿線的氣象數(shù)據(jù),包括溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、能見度、降水等關(guān)鍵信息。系統(tǒng)采用先進的傳感器技術(shù)和數(shù)據(jù)傳輸手段,確保氣象數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r、準確地傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。這樣,交通管理部門就能迅速了解道路氣象狀況,做出及時響應(yīng)。

高速公路氣象監(jiān)測系統(tǒng)-實時氣象監(jiān)控的物聯(lián)網(wǎng)交通氣象站2024順豐全國包郵

一、產(chǎn)品簡介

公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,能夠?qū)δ芤姸龋伙L(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量;路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測,通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門,為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料,以此為基礎(chǔ),可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。

公路氣象站系統(tǒng)組成:氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

二、產(chǎn)品特點

1、傳感器頂蓋隱藏式超聲波探頭,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風(fēng)遮擋

2、原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號,通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向

3、溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、光學(xué)雨量六要素一體式傳感器

4、標(biāo)配GPRS無線傳輸

5、太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

6、低功耗設(shè)計,整體功耗小于10W

三、技術(shù)參數(shù)

1、能見度:測量原理氣溶膠前散射,10m-2km,10m-10km,30km,50km(≤2km,誤差±2%;2Km~10km,誤差±5%;>10km,誤差±10%)

2、風(fēng)速:測量原理超聲波,0~70m/s(±0.1m/s)

3、風(fēng)向:測量原理超聲波,0~360°(±1°)

4、空氣溫度:測量原理二極管結(jié)電壓法,-40℃~85℃(±0.3℃

5、空氣濕度:測量原理電容式,0~100%RH(±2%RH)

6、大氣壓力:測量原理壓阻式,300hPa~1100hPa(±0.02hPa)

7、光學(xué)雨量:測量原理光電式,0~4mm/min(±4%)

8、路面狀況:測量原理紅外遙感測量

型號

TH-LM12(停售)

TH-LM13

檢測距離及檢測區(qū)域直徑

2-8米;23cm

對水平線的安裝角度

30-80度

電源及功耗

DC12-24V;  0.6W

工作溫度和濕度

溫度:-40 oC 至 +60 oC  ; 濕度:0 至 95%

積水厚度

-

0-10 mm

覆冰厚度

-

0-2 mm

積雪厚度

-

0-2 mm

濕滑程度

-

0.01(濕滑)-0.82(摩擦強)

路面狀態(tài)報告

干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合

公路天氣現(xiàn)象(選配)

路面溫度: -40 oC 至 +60 oC

天氣現(xiàn)象:  雨;雪;大霧

路面材料

混凝土、瀝青路面

通訊

RS485、RS232




山東天合環(huán)境科技有限公司
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